注塑機(jī)馬達(dá)突然停了,是什么原因?
注塑機(jī)馬達(dá)突然停了的原因是:接觸不好;自動(dòng)保護(hù)(油溫過高);零件損壞,。
一,、注塑機(jī)馬達(dá)突然停解決辦法:
1、是線松動(dòng)導(dǎo)致發(fā)熱過載,,造成馬達(dá)熱過載跳閘,,檢查線路然后連接完好。再次拉閘就可,。
2,、若線路連接完好,則是接觸器下面的熱過載器過載的緣故,,熱過載器有一個(gè)可以調(diào)過載電流大小的,,把它扭到最大應(yīng)該可以。
二,、注塑機(jī)油泵馬達(dá)不啟動(dòng)的原因與解決辦法:
1,、馬達(dá)轉(zhuǎn)不動(dòng),同時(shí)發(fā)出異常聲,,立即關(guān)閉緊急停止按鈕,,檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷或松脫,,再檢查電動(dòng)機(jī)三相電源是否正常。
2,、按下電機(jī)啟動(dòng)按鈕,,電機(jī)響聲沒有可能按鈕開關(guān)、交流接觸器的線松脫,,或熱繼電器動(dòng)作,。
3、油泵卡死引起馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)(此時(shí)電動(dòng)機(jī)有一些聲音),。
4,、馬達(dá)燒壞,按照原來的規(guī)格修理并查找引起的原因(如斷相,、超負(fù)載,、交流繼電器觸點(diǎn)不好、馬達(dá)線的接點(diǎn)松動(dòng),,或者三相電源電壓不平衡,、不穩(wěn)。
三,、“馬達(dá)”:為英語(yǔ)motor的音譯,,即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī),。工作原理為通過電磁感應(yīng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),,轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。
四,、注塑機(jī)又名注射成型機(jī)或注射機(jī),。它是將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設(shè)備。
分為立式,、臥式,、全電式。注塑機(jī)能加熱塑料,,對(duì)熔融塑料施加高壓,,使其射出而充滿模具型腔。
擴(kuò)展資料:
危害
注塑機(jī)溫升過高五大危害:使機(jī)械產(chǎn)生熱變形,,油的粘度降低,,橡膠密封件變形,加速油液氧化變質(zhì),,同時(shí)也使空氣的分力壓降低,。
危害之一:使機(jī)械產(chǎn)生熱變形
液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死,引起動(dòng)作失靈,、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度,,導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差,。
危害之二:使油的粘度降低
注塑機(jī)溫升過高將導(dǎo)致油的粘度降低,泄漏增加,,泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低,。由于油的粘度降低,滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破,,摩擦阻力增大,導(dǎo)致磨損加劇,。
危害之三:使橡膠密封件變形
注塑機(jī)溫升過高會(huì)使橡膠密封件變形,,加速老化失效,降低密封性能及使用壽命,,造成泄漏,。
危害之四:加速油液氧化變質(zhì)
注塑機(jī)溫升過高會(huì)加速油液氧化變質(zhì),析出瀝青物質(zhì),,降低液壓油的使用壽命,。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作,、金屬管路伸長(zhǎng)而彎曲,,甚至破裂等。
危害之五:導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差
注塑機(jī)溫升過高會(huì)導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差,,油中溶解空氣逸出,,產(chǎn)生氣穴,致使液壓系統(tǒng)工作性能降低,。
液壓系統(tǒng)的理想工作溫度應(yīng)介乎45度-50度之間,,原因是液壓系統(tǒng)是依據(jù)一選定的壓力油粘度而設(shè)計(jì),但粘度會(huì)隨著油溫的高低而變化,,進(jìn)而影響系統(tǒng)中工作元件,,如油缸、液壓閥等,,使控制精度和響應(yīng)靈敏度降低,,對(duì)于精密注射機(jī)的情況尤甚。
同時(shí)溫度過高亦會(huì)加速密封件的老化令其硬化,、碎裂;溫度過低則加工能量消耗大,,使運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低。因此密切注意液壓油的工作溫度是十分必要的,。油溫過高的原因多樣,,但多歸于油路故障或冷卻系統(tǒng)的失效等。
處理方法
(1)根據(jù)不同的負(fù)載要求,,經(jīng)常檢查,、調(diào)整溢流閥的壓力,,使之恰到好處。
(2)合理選擇液壓油,,特別是油液粘度,,在條件允許的情況下,盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失,。
(3)改善運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑條件,,以減少摩擦損失,有利于降低工作負(fù)荷,、減少發(fā)熱,。
(4)提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度,嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤(rùn)滑條件,。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu),,盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力,以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。
(5)必要時(shí)增設(shè)冷卻裝置,。